Сістэма кантролю хуткасціМіцубісіУ склад дызель-генератарнай ўстаноўкі ўваходзяць: электронная плата рэгулявання хуткасці, вымяральная галоўка хуткасці, электронны выканаўчы механізм.
Прынцып працы сістэмы кантролю хуткасці Mitsubishi:
Пры кручэнні махавіка дызеля галоўка вымярэння хуткасці, усталяваная на корпусе махавіка, выпрацоўвае імпульсны сігнал напружання, і значэнне напружання паступае на электронную плату кантролю хуткасці.Калі хуткасць ніжэй за зададзенае значэнне платы электроннага рэгулявання хуткасці, электронная плата кіравання хуткасцю выдае выхад.Калі значэнне электроннага прывада павялічваецца, падача алею ў алейны помпа павялічваецца адпаведна, так што хуткасць дызельнага рухавіка дасягае зададзенага значэння электроннай платы кантролю хуткасці.
Галоўка тахометра генератара Mitsubishi:
Шпульку галоўкі для вымярэння хуткасці можна праверыць з дапамогай омічнай перадачы мультиметра для выяўлення двух клем шпулькі.Значэнне супраціву звычайна складае ад 100-300 Ом, а клемы ізаляваны ад корпуса вымяральнай галоўкі хуткасці.Калі генератар працуе нармальна, для выяўлення выкарыстоўваецца механізм напружання пераменнага току, і, як правіла, значэнне выхаднога напружання перавышае 1,5 В.
Электронны прывад генератара MITSUBISHI:
Шпульку электроннага актуатара можна выявіць з дапамогай омічнай перадачы мультиметра для выяўлення двух клем шпулькі.Значэнне супраціву звычайна складае 7-8 Ом.Калі выпрацоўка электраэнергіі павінна працаваць без нагрузкі, значэнне напружання, якое электронная плата кіравання хуткасцю выдае на электронны прывад, звычайна складае ад 6 да 8 В пастаяннага току, гэтае значэнне напружання будзе павялічвацца з павелічэннем нагрузкі, пры поўнай загрузцы, як правіла, ад 12 да 13 В пастаяннага току. .
Калі генератар Mitsubishi працуе без нагрузкі, калі значэнне напружання ніжэйшае за 5 В пастаяннага току, гэта паказвае на тое, што электронны выканаўчы механізм празмерна зношаны, і электронны выканаўчы механізм патрабуе замены.Калі генератар Mitsubishi знаходзіцца пад нагрузкай, калі значэнне напружання вышэй за 15 В пастаяннага току, гэта азначае, што падача масла ў алейны помпа PT недастатковая.
Час публікацыі: 10 лютага 2022 г
