Дызель-генератар серыі Deutz

Кароткае апісанне:

Deutz быў першапачаткова заснаваны NA Otto & Cie ў 1864 годзе, які з'яўляецца вядучым у свеце незалежным вытворцам рухавікоў з самай доўгай гісторыяй.Як поўны спектр экспертаў па рухавіках, DEUTZ забяспечвае дызельныя рухавікі з вадзяным і паветраным астуджэннем з дыяпазонам магутнасці ад 25 кВт да 520 кВт, якія могуць шырока выкарыстоўвацца ў машынабудаванні, генератарных установках, сельскагаспадарчай тэхніцы, транспартных сродках, чыгуначных лакаматывах, караблях і ваеннай тэхніцы. .Ёсць 4 заводы рухавікоў Detuz у Германіі, 17 ліцэнзій і сумесных заводаў па ўсім свеце з дыяпазонам магутнасці дызель-генератараў ад 10 да 10000 конскіх сіл і дыяпазонам магутнасцей газавага генератара ад 250 конскіх сіл да 5500 конскіх сіл.Deutz мае 22 даччыныя кампаніі, 18 сэрвісных цэнтраў, 2 сэрвісныя базы і 14 офісаў па ўсім свеце, больш за 800 карпаратыўных партнёраў супрацоўнічаюць з Deutz у 130 краінах.

Дашліце нам ліст

50 Гц

60 Гц

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

МАДЭЛЬ ГЕНЕРАТАРА	ПЕРШАЯ ЎЛАДА (КВт)	ПЕРШАЯ ЎЛАДА (КВА)	ЭЛЕКТРОЖЫВАННЕ ў рэжыме чакання (КВт)	ЭЛЕКТРОЖЫВАННЕ ў рэжыме чакання (КВА)	МАДЭЛЬ РУХАВІКА	РУХАВІК РЭЦЫНГ УЛАДА (КВт)	АДКРЫТАЯ	ГУКАІЗАЛЯЦЫЯ	Трэйлер
TBF22	16	20	18	22	BFM3 G1	20	O	O	O
TBF33	24	30	26	33	BFM3 G2	29	O	O	O
TBF50	36	45	40	50	BFM3T	40	O	O	O
TBF55	40	50	44	55	BFM3C	45	O	O	O
TBF66	48	60	53	66	BF4M2012	54	O	O	O
TBF83	60	75	66	83	BF4M2012C G1	71	O	O	O
TBF103	75	94	83	103	BF4M2012C G2	85	O	O	O
TBF110	80	100	88	110	BF4M1013EC G1	97	O	O	O
TBF125	90	113	99	125	BF4M1013EC G2	105	O	O	O
TBF138	100	125	110	138	BF4M1013FC	117	O	O	O
TBF165	120	150	132	165	BF6M1013EC G1	146	O	O	O
TBF200	145	181	160	200	BF6M1013EC G2	160	O	O	O
TBF206	150	188	165	206	BF6M1013FC G2	166	O	O	O
TBF220	160	200	176	220	BF6M1013FC G3	183	O	O	O
TBF250	180	225	200	250	BF6M1015-LAGA	208	O	O	O
TBF275	200	250	220	275	TCD8.0	225	O	O	O
TBF275	200	250	220	275	BF6M1015C-LAG1A	228	O	O	O
TBF303	220	275	242	303	BF6M1015C-LAG2A	256	O	O	O
TBF344	250	313	275	344	BF6M1015C-LAG3A	282	O	O	O
TBF385	280	350	308	385	BF6M1015C-LAG4	310	O	O	O
TBF413	300	375	330	413	BF6M1015CP-LAG	328	O	O	O
TBF481	350	438	385	481	BF8M1015C-LAG1A	388	O	O	O
TBF500	360	450	396	495	BF8M1015C-LAG2	403	O	O	O
TBF523	380	475	418	523	BF8M1015CP-LAG1A	413	O	O	O
TBF550	400	500	440	550	BF8M1015CP-LAG2	448	O	O	O
TBF564	410	513	451	564	BF8M1015CP-LAG3	458	O	O	O
TBF591	430	538	473	591	BF8M1015CP-LAG4	480	O	O	O
TBF625	450	563	500	625	BF8M1015CP-LAG5	509	O	O	O
TBF756	550	688	605	756	HC12V132ZL-LAG1A	600	O	O
TBF825	600	750	660	825	HC12V132ZL-LAG2A	666	O	O

МАДЭЛЬ ГЕНЕРАТАРА	ПЕРШАЯ ЎЛАДА (КВт)	ПЕРШАЯ ЎЛАДА (КВА)	ЭЛЕКТРОЖЫВАННЕ ў рэжыме чакання (КВт)	ЭЛЕКТРОЖЫВАННЕ ў рэжыме чакання (КВА)	МАДЭЛЬ РУХАВІКА	РУХАВІК РЭЦЫНГ УЛАДА (КВт)	АДКРЫТАЯ	ГУКАІЗАЛЯЦЫЯ	Трэйлер
TBF28	20	25	22	28	BFM3 G1	25	O	O	O
TBF39	28	35	31	39	BFM3 G2	34	O	O	O
TBF50	36	45	40	50	BFM3T	45	O	O	O
TBF63	45	56	50	63	BFM3C	55	O	O	O
TBF69	50	63	55	69	BF4M2012	63	O	O	O
TBF83	60	75	66	83	BF4M2012C G1	79	O	O	O
TBF110	80	100	88	110	BF4M2012C G2	96	O	O	O
TBF125	90	113	99	125	BF4M1013EC G1	105	O	O	O
TBF138	100	125	110	138	BF4M1013EC G2	115	O	O	O
TBF150	110	138	121	150	BF4M1013FC	124	O	O	O
TBF165	120	150	132	165	BF6M1013EC G1	155	O	O	O
TBF206	150	188	165	206	BF6M1013EC G2	181	O	O	O
TBF220	160	200	176	220	BF6M1013FC G2	186	O	O	O
TBF250	180	225	198	250	BF6M1013FC G3	204	O	O	O
TBF275	200	250	220	275	TCD8.0	245	O	O	O
TBF303	220	275	242	303	TCD8.0	245	O	O	O
TBF275	200	250	220	275	BF6M1015-LAGB	225	O	O	O
TBF303	220	275	242	303	BF6M1015C-LAG1B	244	O	O	O
TBF344	250	313	275	344	BF6M1015C-LAG2B	279	O	O	O
TBF385	280	350	308	385	BF6M1015C-LAG3B	306	O	O	O
TBF413	300	375	330	413	BF6M1015CP-LAG1B	320	O	O	O
TBF440	320	400	352	440	BF6M1015CP-LAG2B	351	O	O	O
TBF500	360	450	396	500	BF8M1015C-LAG1B	408	O	O	O
TBF523	380	475	418	523	BF8M1015CP-LAG1B	429	O	O	O
TBF550	400	500	440	550	BF8M1015CP-LAG2B	——	O	O	O
TBF625	450	563	495	625	BF8M1015CP-LAG3B	500	O	O	O
TBF756	550	688	605	756	HC12V132ZL-LAG1B	600	O	O
TBF825	600	750	660	825	HC12V132ZL-LAG2B	666	O	O

Deutz славіцца сваімі дызельнымі рухавікамі з паветраным астуджэннем.У пачатку 1990-х гадоў кампанія распрацавала новыя рухавікі з вадзяным астуджэннем (1011, 1012, 1013, 1015 і г.д.) з дыяпазонам магутнасці ад 30 да 440 кВт.Новая серыя рухавікоў мае невялікія памеры, высокую магутнасць, нізкі ўзровень шуму, добрыя выкіды і лёгкі халодны запуск, якія адпавядаюць строгім сусветным правілам выкідаў і маюць шырокія перспектывы на рынку.
Кампанія DEUTZ (Dalian) Engine Co., Limited была сумесна інвеставана DEUTZ AG (заснавальнікам дызельных рухавікоў у свеце) у Германіі і FAW (вядучай кампаніяй кітайскай аўтамабільнай прамысловасці) у Кітаі.
Кампанія мела тры прадуктовыя платформы (серыі C, E і D) з дыяпазонам магутнасці ад 16 да 225 кілават (кВт).Прадукты з'яўляюцца перадавымі, высокаэфектыўнымі, эканамічнымі і экалагічна чыстымі, што робіць іх ідэальным рухавіком для дызель-генератарных установак. Дзякуючы эфектам брэнда сусветнага класа, сістэме даследаванняў і распрацовак, вытворчай сістэме, энергетычнай платформе, атрыманню прыбытку і рынкавай стратэгіі, кампанія бярэ на сябе абавязацельства поўнасцю задавальняць разнастайныя патрэбы кліентаў у краіне і за мяжой.

Hebei Huabei Diesel Engine Co., Ltd. прадставіла эксклюзіўныя ліцэнзіі на вытворчасць дызельных рухавікоў з вадзяным астуджэннем серыі Deutz 1015 і серыі 2015, стаўшы першым айчынным прадпрыемствам, якое вырабляе адначасова магутныя дызельныя рухавікі з паветраным і вадзяным астуджэннем.У 2015 годзе кампанія падпісала ліцэнзійнае пагадненне на тэхналогію TCD12.0/16.0 з Deutz і ўкараніла тэхналогію Common Rail высокага ціску, дзякуючы чаму тэхнічны ўзровень дызельных рухавікоў серыі 132 дасягнуў міжнароднага высокага ўзроўню.Пастаяннае ўдасканаленне тэхналогіі прадукту дасягнула пазіцыі дызельнага рухавіка серыі 132 на ваенных і грамадзянскіх рынках, а таксама заклала аснову для ўстойлівага развіцця кампаніі.У трэцім прадпрыемстве Huachai Company прытрымлівалася кіруючай ідэалогіі «ваенна-арыентаванага, ваенна-грамадзянскага ўзаемадзеяння, выдатных характарыстык і ключавых прарываў» і ўзяла за мэту будаўніцтва спецыялізаванага прадпрыемства па вытворчасці рухавікоў высокай магутнасці, і правялі рэформы.Шлях да інавацый.Дзякуючы нястомным намаганням, якасць карпаратыўных эканамічных аперацый была значна палепшана, асноўныя эканамічныя паказчыкі, такія як аперацыйны даход і прыбытак, падвоіліся, а магчымасці развіцця пастаянна паляпшаліся.Структура прадукту і рынку рэалізавала пераход ад паветранага астуджэння да вадзянога і паветрана-вадзянога астуджэння;бізнес-структура таксама змянілася з першапачатковага ваеннага прадукту на ваенны і грамадзянскі;прадукт дасягнуў дыверсіфікацыі і серыялізацыі і мае свой уласны маштаб З рынкам і характэрным рынкам кампанія ўстала на шлях развіцця якасці і эфектыўнасці.