Тэхнічныя характарыстыкі дызельнага генератара Cummins магутнасцю 138 кВА 150 кВА
Мадэль генератара: | TC150 |
Мадэль рухавіка: | Cummins 6BTAA5.9-G2 |
Генератар: | Leroy-Somer/Стэмфард/ Mecc Alte/ Mamo Power |
Дыяпазон напружання: | 110В-600В |
Электрычная магутнасць: | 110 кВт/138 кВА асноўны |
121 кВт/150 кВА ў рэжыме чакання |
(1) Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка
Агульная прадукцыйнасць | |
вытворчасць: | DCEC Cummins |
Мадэль рухавіка: | 6BTAA5.9-G2 |
Тып рухавіка: | 4-цыліндравы, радны, 6-цыліндравы |
Хуткасць рухавіка: | 1500 абаротаў у хвіліну |
Базавая выхадная магутнасць: | 120кВт/161к.с |
Магутнасць у рэжыме чакання: | 130кВт/174к.с |
Тып губернатара: | Электронныя |
Напрамак кручэння: | Супраць гадзіннікавай стрэлкі, калі глядзець на махавік |
Паветразаборны шлях: | З турбонаддувом і паветраным астуджэннем |
Водазмяшчэнне: | 5,9 л |
Дыяметр цыліндру * Ход: | 102 мм × 120 мм |
НЯМАцыліндраў: | 6 |
Каэфіцыент сціску: | 17,3:1 |
(2) Тэхнічныя характарыстыкі генератара
Агульныя дадзеныя - 50Гц/1500р.хв | |
Вытворчасць / Марка: | Leroy-Somer/Стэмфард/ Mecc Alte/ Mamo Power |
Муфта / Падшыпнік | Прамая / аднаапорная |
Фаза | 3 фаза |
Каэфіцыент магутнасці | Cos¢ = 0,8 |
Доказ ад кропель | IP 23 |
Ўзбуджэнне | Шунт/Шэльф узбуджаны |
Першая выхадная магутнасць | 110 кВт/138 кВА |
Выходная магутнасць у рэжыме чакання | 121кВт/150кВА |
Клас ізаляцыі | H |
Рэгуляванне напружання | ± 0,5 % |
Гарманічныя скажэнні TGH/THC | без нагрузкі <3% - пры нагрузцы <2% |
Форма хвалі: NEMA = TIF - (*) | < 50 |
Форма хвалі: IEC = THF - (*) | < 2 % |
Вышыня над узроўнем мора | ≤ 1000 м |
Перавышэнне хуткасці | 2250 мін -1 |
Паліўная сістэма
Расход паліва: | |
1- Пры 100% магутнасці ў рэжыме чакання | 34 літры/гадзіну |
2- Пры 100% асноўнай магутнасці | 30 літраў/гадзіну |
3- Пры 75% асноўнай магутнасці | 23 літры/гадзіну |
4- Пры 50% асноўнай магутнасці | 16 літраў/гадзіну |
Ёмістасць паліўнага бака: | 8 гадзін пры поўнай нагрузцы |