З бесперапынным развіццём працэсу індустрыялізацыі ў Кітаі індэкс забруджвання паветра пачаў расці, і неабходна тэрмінова палепшыць ўзровень забруджвання навакольнага асяроддзя.У адказ на гэтую серыю праблем урад Кітая неадкладна ўвёў шмат адпаведных палітык у дачыненні да выкідаў дызельных рухавікоў.Сярод іх дызельныя рухавікі высокага ціску Common Rail з выкідамі National III і Euro III на рынку дызель-генератарных установак становяцца ўсё больш папулярнымі на рынку.
Дызельны рухавік высокага ціску Common Rail адносіцца да сістэмы падачы паліва, якая цалкам падзяляе стварэнне ціску ўпырску і працэс упырску ў замкнёнай сістэме, якая складаецца з паліўнага помпы высокага ціску, датчыка ціску і электроннага блока кіравання (ECU). .Дызельныя рухавікі з электронным кіраваннем больш не залежаць ад глыбіні дросельнай засланкі кіроўцы для кантролю аб'ёму ўпырску паліва механічным помпай, але залежаць ад ЭБУ рухавіка для апрацоўкі інфармацыі ўсёй машыны.ЭБУ будзе сачыць за станам рухавіка ў рэжыме рэальнага часу і рэгуляваць упырск паліва ў адпаведнасці з становішчам педалі акселератара.Час і аб'ём ўпырску паліва.У цяперашні час дызельныя рухавікі шырока выкарыстоўваюцца ў сістэме ўпырску паліва «Time Pressure Control» трэцяга пакалення, гэта значыць Common Rail высокага ціску.
Перавагамі дызельных рухавікоў высокага ціску Common Rail з'яўляюцца нізкі расход паліва, высокая надзейнасць, працяглы тэрмін службы і высокі крутоўны момант.Дызельныя рухавікі з Common Rail вылучаюць значна менш шкодных газаў, чым рухавікі без Common Rail (асабліва менш CO), таму яны экалагічна чыстыя ў параўнанні з бензінавымі рухавікамі.
Да недахопаў дызельных рухавікоў высокага ціску Common Rail можна аднесці высокія выдаткі на вытворчасць і абслугоўванне (цэны), высокі ўзровень шуму і цяжкасці запуску.Калі рухавік працуе працяглы час, тэмпература і ціск рухавіка высокія, у цыліндрах будзе ўтварацца больш сажы і коксу, а маторнае масла таксама схільна да акіслення з адукацыяй камедзі.Такім чынам, алей для дызельных рухавікоў патрабуе добрай мыйнай здольнасці пры высокай тэмпературы.
Час публікацыі: 16 лістапада 2021 г
