Дызель-генератарныя ўстаноўкі Cummins шырока выкарыстоўваюцца ў галіне рэзервовага электразабеспячэння і асноўных электрастанцый з шырокім дыяпазонам ахопу электраэнергіі, стабільнай прадукцыйнасцю, перадавой тэхналогіяй і глабальнай сістэмай абслугоўвання.
Наогул кажучы, вібрацыя генератарнай ўстаноўкі Cummins выклікаецца незбалансаванымі часткамі, якія верцяцца, электрамагнітнымі фактарамі або механічнымі збоямі.
Дысбаланс часткі, якая верціцца, у асноўным выкліканы дысбалансам ротара, муфты, муфты і трансмісійнага кола (тармазнога кола).Рашэнне - спачатку знайсці баланс ротара.Калі ёсць вялікія трансмісійныя колы, тармазныя колы, муфты і муфты, іх трэба адлучыць ад ротара, каб знайсці добры баланс.Затым адбываецца механічнае паслабленне верціцца часткі.Напрыклад, аслабленне кранштэйна жалезнага стрыжня, няспраўнасць касой шпонкі і штыфта, а таксама няшчыльнае замацаванне ротара прывядуць да дысбалансу верціцца часткі.
Няспраўнасць электрычнай часткі выклікана электрамагнітнымі фактарамі, якія ў асноўным ўключаюць: кароткае замыканне абмоткі ротара накручанага асінхроннага рухавіка, няправільнае падключэнне статара рухавіка пераменнага току, кароткае замыканне паміж віткамі абмоткі ўзбуджэння сінхроннага генератара, няправільнае падключэнне шпулькі ўзбуджэння сінхроннага рухавіка, зламаны стрыжань ротара асінхроннага рухавіка з ротарам, паветра статара і ротара, выкліканае дэфармацыяй стрыжня ротара.Зазор нераўнамерны, у выніку чаго магнітны паток паветранага зазору незбалансаваны і выклікае вібрацыю.
Асноўныя няспраўнасці часткі вібрацыйнага механізму генератарнай устаноўкі Cummins: 1. Сістэма вала злучальнай часткі не выраўнавана, цэнтральныя лініі не супадаюць, і цэнтраванне няправільнае.2. Няспраўныя перадачы і муфты, злучаныя з рухавіком.3. Дэфекты канструкцыі самога рухавіка і праблемы з устаноўкай.4. Вібрацыя перадачы нагрузкі ад рухавіка.
Час публікацыі: 7 сакавіка 2022 г
