Дызель-генератарныя ўстаноўкі Cummins шырока выкарыстоўваюцца ў галіне рэзервовага электразабеспячэння і асноўных электрастанцый, маючы шырокі дыяпазон магутнасці, стабільную працу, перадавыя тэхналогіі і глабальную сістэму абслугоўвання.
Звычайна вібрацыя генератарнай ўстаноўкі Cummins выклікана незбалансаванымі круцельнымі дэталямі, электрамагнітнымі фактарамі або механічнымі паломкамі.
Дысбаланс круцільнай часткі ў асноўным выкліканы дысбалансам ротара, муфты, муфты і перадаткавага кола (тармазнога кола). Рашэнне заключаецца ў тым, каб спачатку знайсці баланс ротара. Калі ёсць вялікія перадаткавыя колы, тармазныя колы, муфты і муфты, іх трэба аддзяліць ад ротара, каб знайсці добры баланс. Затым адбываецца механічнае аслабленне круцільнай часткі. Напрыклад, аслабленне кранштэйна жалезнага стрыжня, паломка касой шпонкі і штыфта, а таксама аслабленне мацавання ротара прывядуць да дысбалансу круцільнай часткі.
Няспраўнасць электрычнай часткі выклікана электрамагнітным фактарам, які ў асноўным уключае: кароткае замыканне абмоткі ротара асінхроннага рухавіка, няправільнае падключэнне статара рухавіка пераменнага току, кароткае замыканне паміж віткамі абмоткі ўзбуджэння сінхроннага генератара, няправільнае падключэнне шпулькі ўзбуджэння сінхроннага рухавіка, пашкоджанне ротара асінхроннага рухавіка з клеткай, паветра ў статары і ротары з-за дэфармацыі стрыжня ротара. Зазор нераўнамерны, што прыводзіць да незбалансаванасці магнітнага патоку ў паветраным зазоры і вібрацыі.
Асноўныя няспраўнасці вібрацыйнай машыны генератарнай ўстаноўкі Cummins: 1. Валы рычажнай часткі не выраўнаваны, цэнтральныя лініі не супадаюць, а цэнтраванне няправільнае. 2. Няспраўныя шасцярні і муфты, падлучаныя да рухавіка. 3. Дэфекты канструкцыі самога рухавіка і праблемы з устаноўкай. 4. Вібрацыя, выкліканая нагрузкай рухавіка.
Час публікацыі: 07 сакавіка 2022 г.
