Наборы дызельных генератараў Cummins шырока выкарыстоўваюцца ў галіне рэзервовага харчавання і галоўнай электрастанцыі, з шырокім спектрам пакрыцця электраэнергіі, стабільнай прадукцыйнасцю, перадавой тэхналогіяй і глабальнай сістэмай абслугоўвання.
Наогул кажучы, генератар Cummins усталёўвае вібрацыю набору генерала, выклікана незбалансаванымі верціцца дэталямі, электрамагнітнымі аспектамі або механічнымі збоямі.
Дысбаланс верціцца часткі ў асноўным выкліканы дысбалансам ротара, муфты, злучэння і кола перадачы (тармазнае кола). Рашэнне складаецца ў тым, каб знайсці баланс ротара спачатку. Калі ёсць вялікія колы для перадачы, тармазныя колы, муфты і муфты, яны павінны быць аддзелены ад ротара, каб знайсці добры баланс. Тады адбываецца механічнае разрыхленне верціцца часткі. Напрыклад, расслабленасць кранштэйна жалезнага стрыжня, збой касога ключа і штыфта і свабоднага звязвання ротара прывядзе да дысбалансу верціцца часткі.
Збой электрычнай часткі выкліканы электрамагнітным аспектам, які ў асноўным ўключае: кароткае замыканне ротарнага абмоткі раны асінхронны рухавік, няправільнае праводку рухавіка пераменнага току, кароткае замыканне паміж паваротамі ўзбуджэння сінхроннага генератара, няправільная сувязь ўзбуджэння шпулькі сінхроннага рухавіка, разбіты ротар -пласт клеткі тыпу асінхроннага рухавіка, статара і ротара, выкліканага дэфармацыяй ядра ротара. Зазор няроўны, што выклікае незбалансаваны магнітны паток паветранага зазору і выклікае вібрацыю.
Асноўнымі няспраўнасцямі вібрацыйнай машыны часткі набору генератара Cummins з'яўляюцца: 1. Сістэма вала -часткі злучэння не выраўнавана, і цэнтральныя лініі не супадаюць, і цэнтраванне з'яўляецца няправільным. 2. Шасцярні і муфты, падлучаныя да рухавіка, няспраўныя. 3. Дэфекты ў структуры самога рухавіка і праблемы з устаноўкай. 4. Нагрузка вібрацыі праводнасці, абумоўленая рухавіком.
Час паведамлення: сакавік 07-2022
