Вітаем у відэаўроку па эксплуатацыі дызель-генератарнай устаноўкі кампаніі Fujian Taiyuan Power Technology Co., Ltd. Мы спадзяемся, што гэты відэаўрок дапаможа карыстальнікам лепш выкарыстоўваць нашы генератарныя ўстаноўкі. Генератарная ўстаноўка, прадстаўленая ў гэтым відэа, абсталявана рухавіком з электронным кіраваннем Yuchai National III. Каб даведацца больш пра іншыя мадэлі з невялікімі адрозненнямі, звярніцеся да нашых супрацоўнікаў пасляпродажнага абслугоўвання.
Крок 1: Даданне астуджальнай вадкасці
Спачатку мы даліваем астуджальную вадкасць. Варта падкрэсліць, што для эканоміі сродкаў радыятар павінен быць запоўнены астуджальнай вадкасцю, а не вадой. Адкрыйце вечка радыятара і заліце астуджальную вадкасць да поўнага ўзроўню. Пасля залівання шчыльна зачыніце вечка радыятара. Звярніце ўвагу, што падчас першага выкарыстання астуджальная вадкасць трапіць у сістэму астуджэння блока цыліндраў, што прывядзе да падзення ўзроўню вадкасці ў радыятары. Таму пасля першага запуску астуджальную вадкасць варта адзін раз даліць.
Крок 2: Даданне маторнага алею
Далей мы дадаем маторны алей. Знайдзіце адтуліну для залівання маторнага алею (пазначаную гэтым сімвалам), адкрыйце яе і пачніце дадаваць алей. Перад выкарыстаннем машыны кліенты могуць пракансультавацца з нашымі супрацоўнікамі аддзела продажаў або пасляпродажнага абслугоўвання адносна аб'ёму алею, каб палегчыць працэс. Пасля залівання праверце мерны шчуп для ўзроўню алею. На мерным шчупе ёсць верхняя і ніжняя адзнакі. Пры першым выкарыстанні мы рэкамендуем крыху перавысіць верхнюю мяжу, бо пры запуску ўзровень алею паступіць у сістэму змазкі. Падчас працы ўзровень алею павінен заставацца паміж двума адзнакамі. Калі ўзровень алею правільны, шчыльна зацягніце вечка заліўной адтуліны для алею.
Крок 3: Падключэнне паліўных ліній дызельнага паліва
Далей падключаем уваходную і зваротную паліўныя магістралі дызельнага паліва. Знайдзіце ўваходную паліўную адтуліну на рухавіку (пазначаную стрэлкай унутр), падключыце паліўную магістраль і зацягніце хамутны шруба, каб прадухіліць адлучэнне з-за вібрацыі падчас працы. Затым знайдзіце зваротную адтуліну і замацуйце яе такім жа чынам. Пасля падключэння праверце, акуратна пацягнуўшы за магістралі. Для рухавікоў, абсталяваных ручным помпам для падліўкі, націскайце на помпа, пакуль паліўная магістраль не запоўніцца. Мадэлі без ручнога помпы аўтаматычна пададуць паліва перад запускам. Для закрытых генератарных установак паліўныя магістралі папярэдне падключаны, таму гэты крок можна прапусціць.
Крок 4: Падключэнне кабеля
Вызначце паслядоўнасць фаз нагрузкі і падключыце тры фазныя правады і адзін нулявы провад адпаведна. Зацягніце шрубы, каб пазбегнуць няшчыльнага злучэння.
Крок 5: Праверка перад пачаткам
Спачатку праверце наяўнасць старонніх прадметаў на генератарнай устаноўцы, каб пазбегнуць траўмаў аператараў або машыны. Затым яшчэ раз праверце ўзровень алею і астуджальнай вадкасці. Нарэшце, праверце падключэнне акумулятара, уключыце ахоўны выключальнік акумулятара і ўключыце кантролер.
Крок 6: Запуск і эксплуатацыя
Для аварыйнага рэзервовага харчавання (напрыклад, для пажарнай абароны) спачатку падключыце провад сеткавага сігналу да порта сеткавага сігналу кантролера. У гэтым рэжыме кантролер павінен быць усталяваны ў рэжым АЎТА. Пры адключэнні сеткавага харчавання генератар запускаецца аўтаматычна. У спалучэнні з ATS (аўтаматычным перамыкачом) гэта дазваляе працаваць у аварыйных умовах без абслугоўвання. Для неаварыйнага выкарыстання проста выберыце ручны рэжым на кантролеры і націсніце кнопку запуску. Пасля разагрэву, як толькі кантролер пакажа нармальную падачу электраэнергіі, можна падключыць нагрузку. У выпадку надзвычайнай сітуацыі націсніце кнопку аварыйнага прыпынку на кантролеры. Для звычайнага адключэння выкарыстоўвайце кнопку прыпынку.
Час публікацыі: 15 ліпеня 2025 г.
